maritieme kalender

Welkom bij de maritieme kalender van Het Scheepvaartmuseum. Zoek op datum of jaar en ontdek wat er door de eeuwen heen op en rond zee gebeurde.

 
 
 
 
 

maritieme gebeurtenis - 19 mei

 

2005

Het LC-fregat Hr.Ms. 'Tromp' brengt een bezoek aan Noord-Amerika. De 'Tromp' is hiermee het eerste LC-fregat, dat een bezoek brengt aan Canada (Montreal) en de Verenigde Staten (Baltimore en Norfolk). Van 19-25 mei ligt het schip in Baltimore (Maryland, VS) ter ondersteuning van een Nederlandse handelsmissie aldaar.

Bron: www.marine.nl

 

2005

De Koninklijke Schelde Groep (KSG) in Vlissingen heeft een overeenkomst gesloten met de bevelhebber van de Indonesische marine om naast de twee korvetten, die op de Schelde-werf in aanbouw zijn, nog twee korvetten voor de Indonesische marine te bouwen. Omdat de markt in het Verre Oosten voor dit soort schepen naar verwachting in de komende jaren sterk zal groeien, is het succes dat de KSG heeft geboekt van belang voor de werkgelegenheid in de Nederlandse maritieme sector.

Bron: persbericht Mindef 19-05-2005

 

2004

De Bevelhebber der Zeestrijdkrachten, vice-admiraal R. Klaver, reikt op het Marinevliegkamp Valkenburg de 'Herinneringsmedaille Vredesoperaties' uit aan 750 militairen. Zij hebben vanaf medio juli 2003 tot medio november 2003 deel uitgemaakt van de Stabilisation Force Iraq (SFIR 1). De kern van SFIR 1 bestond uit een bataljon mariniers aangevuld met personeel van de andere krijgsmachtdelen.

Bron: persbericht Mindef 17-05-2004

 

1990

Doopplechtigheid en tewaterlating van het vierde M-fregat Hr.Ms. 'Van Amstel' op de werf van de Koninklijke Maatschappij 'De Schelde' (KMS) te Vlissingen.

Bron: J. Verhoog (e.a.): 'Luctor et Emergo 125 jaar Koninklijke Schelde 1875 - 2000' (2001)

 

1983

HM koningin Beatrix verricht de officiele opening van de Hemspoortunnel onder het Noordzeekanaal. Twee dagen later rijdt de eerste trein door de tunnel. In 1984 zal begonnen worden met de sloop van de oude Hemspoorbrug over het Noordzeekanaal.

Bron: 'Kort & Klein' in: 'Ons Amsterdam' no. 07 (1983)

 

1976

Samenvoeging van Smit-Lloyd BV met L. Smit & Co's Internationale Sleepdienst Maatschappij NV te Rotterdam.

Bron: wibo.zeelandnet.nl

 

1961

ZKH prins Bernhard verricht in aanwezigheid met HM koningin Juliana de officiële opening van de (nieuwe gebouwde) Pier te Scheveningen.

Bron: www.denhaag.nl

 

1959

Opheffing van het ministerie van Marine, onder gelijktijdige instelling van het ministerie van Defensie. In het nieuwe ministerie van Defensie worden nu beide departementen van Marine en die van Oorlog samengevoegd.

Bron: M.A. van Alphen: 'Kroniek der Zeemacht' (2003)

 

1953

Bij een botsing tussen de eenmotorige Seafury's 'F 25' en 'F 28' van de Marine Luchtvaartdienst (MLD) boven Rhydwen (Wales) komen beide vliegers om het leven.

Bron: 'Jaarboek van de Marine' (1953)

 

1940

De laatste Nederlandse troepen onder commando van de schout-bij-nacht Hendrik J. van der Stad verlaten om 21.00 uur het grondgebied van Zeeuws-Vlaanderen, waarna ook dit gebied door de Duitsers wordt bezet. De Britse torpedobootjager HMS 'Whitley', bezig met de bescherming van de gelande Britse en Franse troepen in België / Nederland, wordt door Duitse bommenwerpers tussen Nieuwpoort en Oostende zwaar beschadigd en door de eigen bemanning aan de grond gezet. Van der Stad werd direct na de capitulatie op 14 mei door de generaal Winkelman, namens de Nederlandse regering, tot opperbevelhebber van het Nederlandse leger in Zeeland benoemd.

Bron: A. Hakkert: 'Wel vergeven, niet vergeten' (2003)

 

1940

Bij Koninklijk Besluit wordt de naar Engeland uitgeweken vice-admiraal J.Th. Furstner benoemd tot bevelhebber der Nederlandse Zee- en Marinestijdkrachten in geallieerd gebied. In de uitoefening van deze functie is hij verantwoording verschuldigd aan de Nederlandse regering in ballingschap te Londen en vanuit haar naam bevoegd tot onderhandelen met de bevelvoerende organen van de geallieerde zee- en luchtstrijdkrachten.

Bron: M.A. van Alphen: 'Kroniek der Zeemacht' (2003)

 

1939

Kiellegging van de kruiser Hr.Ms. 'De Zeven Provinciën' (onder de voorlopige naam 'Kijkduin') op de werf van de Rotterdamse Droogdok Maatschappij. Als gevolg van het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog zal de bouw van het schip jarenlang stil komen te liggen. Ruim een jaar na afloop van de oorlog zal door de regering opdracht worden gegeven om de bouw van de kruiser weer te voltooien, eerst onder de naam van 'Eendracht' en vanaf 1947 als 'De Ruyter'. Op 22 augustus 1950 vindt de uiteindelijke tewaterlating plaats als 'De Zeven Provinciën'.

Bron: H. de Bles e.a: 'Vloot vereeuwigd, honderd jaar Koninklijke Marine in foto' (2002)

 

1919

Het Spijker V 2 watervliegtuig 'V 24' van de Marine Luchtvaartdienst op het Marinevliegkamp De Kooy bij Den Helder stort neer als gevolg waarvan beide inzittende marinevliegers zwaar gewond raken. De Spijker V 2 is het eerste vliegtuig van Nederlands ontwerp dat bij de MLD in gebruik werd genomen.

Bron: H. de Bles e.a: 'Vloot vereeuwigd, honderd jaar Koninklijke Marine in foto' (2002)

 

1901

Het op 11 maart 1902 vanuit Vlissingen vertrokken pantserschip Hr.Ms. 'Koningin Regentes', onderweg naar het Caribisch gebied in verband met de daar opgelopen politieke spanningen in Venezuela, verleent hulp bij de gevolgen van de uitbarsting van de vulkaan Mont Pelee op het eiland Martinique.

Bron: M.A. van Alphen: 'Kroniek der Zeemacht' (2003)

 

1871

Op het gloednieuwe mailschip 'Willem III' van de Stoomvaart Maatschappij 'Nederland' (SMN), daags daarvoor vertrokken uit Nieuwe Diep, breekt tijdens de eerste reis naar Batavia in het Kanaal bij het eiland Wight, brand uit (waarschijnlijk als gevolg van een omgevallen brandende kaars in een van de hutten). De kapitein weet direct hierna het schip nabij Portmouth aan de grond te zetten. Passagiers en bemanning weten hierbij ongedeerd het schip te verlaten. De 'Willem III' moet echter volledig als verloren worden beschouwd. Nog in datzelfde jaar (1871) zal het wrak te Londen worden geveild en vervolgens worden gekocht door William MacArthur voor 20.500 Br. ponden, die het schip weer als 'Ravenbourne' in de vaart zal brengen. Ruim twee maanden later zal het zusterschip, de 'Prins van Oranje' (gebouwd bij John Elder & Co te Glasgow) in de vaart worden gebracht en vanuit het Nieuwe Diep naar Batavia vertrekken.

Bron: L.L. von Münching: 'Totstandkoming van de stoomvaart vanuit Amsterdam naar Indië' in: 'DBW' jrg.57 nr.4 (2002)

 

1808

Het linieschip 'Gelderland' (38 stukken), onder commando van Bart. Jac. Pool, wordt op de Noordzee door het Britse fregat 'Virginie' (1794, in 1796 door de Royal Navy genomen door het Franse schip 'La Virginie') aangevallen. Commandant Pool laat zich daarbij niet aan dek zien. Door de geweldige schade aan boord en nadat er brand is uitgebroken geeft de bemanning zich over, waarna het schip wordt opgebracht naar Cork en later naar Plymouth. De officieren zullen in maart 1809 toestemming krijgen om naar Nederland terug te keren. Pool zal op 5 november 1810 worden veroordeeld voor insorbordinatie, waarbij hij eerloos zaql worden verklaard en levenslang verbannen zal worden.

Bron: M.A. van Alphen: 'Kroniek der Zeemacht' (2003)

 

1800

Binnen de Bataafse Republiek wordt de Raad der Aziatische Bezittingen en Etablissementen ingesteld als rechtsopvolger van het reeds ingestelde Committé tot de Zaaken van den Oost-Indischen Handel en Bezittingen ('Oostindisch Comité', 1795 - 1800). Deze nieuwe Raad zal op 4 augustus weer worden opgeheven.

Bron: D.F. Scheurleer: 'Herinneringsdagen uit de Nederlandsche zeegeschiedenis' (1913)

 

1799

Britse schepen verrichten een aanval op Oostende (Vlaanderen) om Franse schepen, die klaar liggen voor een invasie op Engeland, te vernietigen. De aanval mislukt echter, waarbij de ontscheepte Britse mariniers gevangen worden genomen.

Bron: M. Accera & J. Meyer: 'Marine et Revolution' (1988)

 

1798

Franse troepen onder keizer Napoleon Bonaparte verlaten Toulon voor hun expeditie naar Egypte.

Bron: M. Accera & J. Meyer: 'Marine et Revolution' (1988)

 

1755

De Staten van Holland loven een premie van fl. 500 uit voor iedere buis, die ter haringvaart zou uitzeilen.

Bron: D.F. Scheurleer: 'Herinneringsdagen uit de Nederlandsche zeegeschiedenis' (1913)

 

1744

Het VOC-schip 'Hofvliet' (1729), gebouwd voor de Kamer van Rotterdam op de VOC-werf te Rotterdam en varende voor de Kamer Enkhuizen, vergaat op de thuisreis tussen Kaap de Goede Hoop en Patria. De vijfde reis naar Oost-Indië maakte de 'Hofvliet' als vervanger van de 'Watervliet' die in mei 1742 was vergaan.

Bron: www.vocsite.nl/schepen/detail.html

 

1705

Spaanse Successie Oorlog:Twee schepen van de Amsterdamse Admiraliteit, 's lands linieschip 'Wulvenhorst', onder de kapitein-ter-zee J. Sels en het fregat 'Raethuys van Haerlem', onder de kapitein-ter-zee JacobTeengs, een konvooi van twintig koopvaarders begeleidend, worden ter hoogte van Kijkduin aangevallen door een Frans smaldeel. De drie Franse schepen staan onder commando van ridder Marc Antoine Saint de Pol. Tijdens het gevecht wordt de 'Wulvenhorst' genomen en weet het zwaar beschadigde 'Raethuys' het Vlie nog te bereiken. Het konvooi blijft verder ongedeerd.

Bron: M.A. van Alphen: 'Kroniek der Zeemacht' (2003)

 

1605

Vice-admiraal Cornelis Bastiaenszn. verovert het Portgese kasteel op het eiland Tidor.

Bron: D.F. Scheurleer: 'Herinneringsdagen uit de Nederlandsche zeegeschiedenis' (1913)