Op regelmatige basis publiceert Het Scheepvaartmuseum inhoudelijke artikelen die tentoonstellingen, collectiestukken of andersoortige kennis voor het voetlicht brengt. Zo manifesteert de instelling zich als museum met een toonaangevende maritieme collectie en bibliotheek.
bijrije zeun!
“Vroeger had je de ‘dijkers’ en de ‘pleiners’. De pleiners waren de intellectuelen en de studenten. De dijkers waren de arbeiders. Ik voelde mij nergens bij horen. Ik was een straatventje van Wittenburg.” Hein Visbeek (Amsterdam, 1938) vertelt met een rasecht Mokums accent over zijn jeugd in de oude scheepvaartbuurt van Amsterdam. Voordat hij naar zee ging, loodste hij zijn twee jongere zusjes door de oorlog. De Hongerwinter staat hem bij als de dag van gisteren."
het was toch het vlaggenschip
“Ik was altijd aan het knutselen. Aan oude fietsen en brommertjes. Mijn oom was hoofdmachinist aan boord van de Oranje. Van hem hoorde ik avontuurlijke verhalen over zijn tijd op zee en het werken aan de gigantische motoren aan boord van het schip. In die tijd ging ik ook vaak zeilen met een maatje van mij die een Flying Fifteen had. Daar moet het idee van de Zeevaartschool ontstaan zijn.” Ben Halswijk (Amsterdam, 1941) maakte als werktuigkundige verschillende reizen op de Oranje tussen 1960 en 1964.
als een prei bijna je dood wordt
Jacobus Buis (Den Helder, 1946) voelt zich al zijn hele leven een beetje Indonesisch. Niet zo gek voor iemand die zijn eerste levensjaren doorbracht op een zonnig eiland in onze voormalige kolonie. Koos Buis was pas vijf maanden oud toen hij al in een vliegtuig zat. Samen met zijn moeder, halfzusje en halfbroertje vloog hij zijn vader achterna die diende in het Nederlandsch-Indische leger.
de doop van de ms Oranje
De Oranje was het grootste en snelste passagiersschip dat bij de Nederlandsche Scheepsbouw Maatschappij in Amsterdam van stapel liep. Althans, uiteindelijk. Het had heel wat voeten in de aarde om het schip daadwerkelijk te water te krijgen. Precies 80 jaar na zijn doop, krijgt het motorschip Oranje weer een vuurdoop, dit keer in de vorm van een tentoonstellingsopening op 8 september.
Het moeten mannen met baarden zijn
Houd u vast, we gaan mensen in hokjes plaatsen! Gefeliciteerd hipsters, ruige zeebonken, barista’s, boswachters, archiefmedewerkers, voormalig leraren Latijn, timmerlieden en barbers van Nederland, gefeliciteerd met uw baard op deze internationale baard-dag (1 september)!
Ontbijt met een schuimkraag
De eerste vrijdag van augustus is de internationale dag van het bier, een mooie aanleiding om bij deze drank eens stil te staan!
De Wallen: het walhalla van Amsterdam
Amsterdam groeide vanaf de 15e eeuw als kool. De zeevaart bracht mensen vanuit de hele wereld naar de stad aan het IJ en deze gasten bleven vaak maar tijdelijk. De zeelieden stapten met hun gage (beloning) van boord in de haven die grensde aan de Zeedijk. Deze beroemde en beruchte buurt bracht het vertier dat de mannen na maanden zeelucht zochten.
Luizenmoeder aan boord van een VOC-schip?
De luizenmoeder is ongekend populair. De herkenbare sketches zijn hilarisch, totdat de problemen uit de serie jezelf daadwerkelijk overkomen. Vandaag is het landelijke luizendag. Aan boord van een VOC-schip was het elke dag luizendag! Lees over de problematiek én het stiekeme voordeel.
Broodje aap of broodje ijsbeer?
27 februari is Wereld IJsberendag. Hoewel veel mensen op deze dag stilstaan bij het steeds kleiner wordende leefgebied van de ijsbeer, als gevolg van de smeltende poolkappen, zit er ook een culinair tintje aan deze dag. Want wist je dat de ijsbeer vaak op onze menukaart heeft gestaan?
